要想提高自己成绩最重要的条件不是会不会连喷和双喷而是最佳路线的选择和最佳化漂移，在讲到外内外的切线方式时，不得不提到一个APEX点。所谓APEX点是指过弯线路中最接近弯心的那点。外内外的切线方式就是由弯道外沿向APEX点切入，再沿着弯道外沿驶出的驾驶路线。理论上讲，在APEX点前是减速过程，在APEX点后就是车辆开始加速过程。对于为什么要采用外内外的过弯方式，而不直接贴着弯道内沿行驶走最近的线路，因为最近的行驶路线并不代表是最节约时间的行驶路线。贴着弯道行驶的最大弊端在于过弯前后车辆速度会有较大变化，要么对于出弯提升速度不利，要么对于入弯时的速度要求过高。而转弯半径增加时有利于增加速度，可以充许最大的速度。
     在弯前1/3部分属于进弯过程，转方向盘并稍带制动来平衡车身，这部分应为转弯时车速最慢的一部分（即游戏中的↑→+Shift）。在弯的中间1/3部分属于过弯部分，方向盘应固定位置，不踩油门及制动踏板（游戏中的←）；在弯的最后1/3部分属于出弯过程，此时赛手将方向盘回打，车辆渐渐回正，深踩油门踏板（游戏中的松↑然后再次按↑形成喷火）。由此可见卡丁车这款游戏是跟现实中赛车漂移完全一样。
OIO(外内外)的线位图，红线为OIO的正确过弯
以OIO的方法来过弯,入弯前先在最外线，再根据弯的大小来决定是否减速，然后漂移入弯，弯心踩油出弯。
ps：这篇文章是本人根据很多现实赛车漂移的资料整理出来的选取了其中跟游戏相关的一些内容再经过编辑写出来的，希望让大家对漂移以及最佳路线有更深一层了解，知其然还要知其所以然。

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