|
|
|
时间：2006-10-1 0:30:27 作者：未知 来源：网络 【发送给好友】 |
献给在连喷之路奋斗的朋友。
献给在连喷之路奋斗的朋友。
指法与理念大家都知道了，我只是说说注意的地方：
1.第一飘一定要回满（拉回车头），打滑就失败了。
2.第二飘开始的时间：第一飘即将结束但没结束，就是紧跟拉回车头进行。
3.第二飘开始（包括第二飘）以后的shift都要轻点，与shift同步按的→时间保持一致。
4.（关键）连喷的间隔：在第一喷即将结束但是并没结束的时候就要开始连下一喷。初次练的时候你总感觉在第一喷出来后车身就僵硬了，不知道做什么，那就是你连第二喷的时间慢了。大胆的连，不管是否成功，你总会找到准确的连接时间。
5.连喷的速度：开始学的时候会越来越慢，直到车身几乎停止不动，注意，那是因为你按shift+→与按←+↑间隔太久，也就是你放开↑的时间太久了，车失去了动力，所以动作一定要快，也就是shift要轻点的原因。
6.换一个软一点的键盘，推荐罗基，因为即使你心急了砸键盘，至少不会伤着自己的手。
另外我说说自己对连喷实战的看法：其实说实话，实战的弯道最多连四喷就足够了，因为你结束的时候还可以按↑点一喷，总共就是五喷，接着就点N2O,所以不要无谓的追求无限，当然，等你动作成型了，想停下来都难哦，呵呵^^。最后鄙视下到新手区刷分的娃娃脸，有本事来找我刷。
2区：看看念来过倒
|
|
|
|
|
版权申明：
除非部分特别声明不要转载，或者授权独家发布的文章外，大家可以自由转载我站点及论坛网友的原创文章，但原作者和来自我站的链接必须保留。文章版权归我站和原作者共有。
本站引用因特网上的资源，版权归原作者及网站所有，如果您对本站内容版权的归属存有异议，请您联系我们，我们会马上做出明确答复。 |
新手入门
添加到雅虎收藏