第一次发文章如果写的不好希望大家见量~~
先说说跑跑最重要的一点,入弯.一个好的车手就算他会所有的双喷,连喷之类的技术,但如果他没有一个好的入弯角度也是白搭.
所以刚刚接触跑跑的朋友不应该盲目的去追求那些漂亮的喷气方法应该先去熟悉没条赛道没个弯的最短入弯路线,不要怕撞不要怕当倒第一.
在过玩的时候刹车键不要按的过长过狠,要轻一些,当然U字型弯除外.
也不用天天去看录象,天天去学录象里面的过弯和技术,过弯主要的是自己的感觉,一个赛道跑两天我想谁自己心里都有个数应该什么时候刹车.要相信自己.
也不要就是盲目的抓地,要敢飘,永远的抓地就永远的没有技术.
做到上面几点,跑跑的第一步我想大家已经就差不多了.
下面我来说说第2步,在各种漂移中断位应该是最为好学的了,大家应该先把这个练好,断位的方法为
如果你想断位的时候,先在NO2将要用完的时候往你断位的反方向跑,然后往回拉车头,按刹车,也就是所谓的最佳化漂移的指法,然后在象反方向拉车头,并迅速的接刹车,喷火,这样断位就完成了,以城镇高速直道上的断位为例指法如下:
1. ↑ 这是你在用NO2在跑的时候
2. ↑← 在NO2快没有的时候 象这个方向靠 靠的距离自己多跑跑感觉感觉
3. ↑→ 在距离够了以后往回拉车头
4. ↑→Shift 在马上油没有的时候刹车 也就是最佳化漂移 Shift的时间不要过长
5. ↑← 拉车头 这步要跟上一步接的很快
6. ↑←Shift 形成断位
7. ↑ 喷火 注意 4到7的衔接一定要非常的快,开始的时候可能大家会撞会油不够 但是多练习就好了 这个比较简单 有2,3个小时差不多了.
下一个就是双喷了,为什么不说 要说双喷呢,因为我的连喷是双喷的延续所以就说说我的心得了.以下是右转的例子:
1. ↑→ 找好角度往要转的弯偏``
2. ↑→Shift 在角度找好以后 可以漂移的时候按下这3个键
3. ↑← 在执行完上一步骤以后拉车头 这步与上一步的连接也要快,现在就已经形成所谓的最佳化漂移了.但是不要喷火 上面3个步骤↑都是不松开的
4. →Shift 这步的的速度是重中之中快了好 但是不要快的喷不出火来这个要自己好好掌握了
5. ↑← 形成第一次喷火 然后迅速执行6
6. ↑ 第2次喷火 这样就是双喷了...
介绍了 怎么多了 连喷我就不说了 连喷的方法就是在双喷不执行第6步 从付的执行连喷的4,5这两个步骤.
在大家熟练的掌握了双喷以后可以去连喷了,不用急于求成不是谁一下子就会了连喷的,还有连喷的速度我感觉就是熟练我这个方法我自己可以喷到160多吧 带油之后的可以到170左右,希望高手别骂我.
新玩家可以考虑考虑我的建议,因为我就是这样练的,用了3天我所有什么这个喷能够喷都会了,但是不熟练,在跑道上,赶于用长用用就会了,这就象骑车一样可能突然一下子你会了 就感觉简单了,要敢用,相信我吧嘿嘿....
我接触竟速才1个来月吧,希望跟大家交流,我现在L3赛道的成绩如下,当然不好希望高手别扔鸡蛋哦....
城镇高速公路 2分09
矿山曲坡 1分28
沙漠旋转工地 2分29
冰山滑雪场 2分40
城镇公路 1分29
五指什么的没什么意思的我就不说了```````高手是练车来的 天分只是一方面我相信 这个 大家都要对自己有信心,那个所谓的很厉害的不是成天的跑啊跑的,所以大家一起努力吧
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