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时间：2007-1-22 17:05:42 作者：未知 来源：网络 【发送给好友】 |
对双喷和连喷的理解，成功率大大提高
我是10月才开始玩跑跑，12月研究至今完全掌握双喷和连喷
。
先说说双喷。
网上有很多双喷的教学帖，有一篇提到指法是
指法A
⒈↑→+shift
⒉ ←↑ (拉回车头)
⒊→+shift (再漂一下)
⒋←↑ (第一次喷火+调车头)
⒌↑ (松一下才能实行第二次喷火)
这个是绝对正确的，连喷也就是第3、4步的重复
但有一个帖上说这个指法是误导新手的，他认为的正确的指
法是
指法B
⒈↑→+shift
⒉ ←↑
⒊ ↑→+shift
⒋........
我分析，这样的确可以让新手很轻易就做出类似双喷连喷的
效果，但是效率却大打折扣
原因有以下几点
1.如果用B指法的话，第一喷和第二喷之间会很明显看出有
漂移的一个时间间隔，如果把第一漂造成的减速再和叠加漂
移的第一喷之后还有漂移的话，这样减速就更多了。然后这
样的连喷就会让玩家误会为它只是一个看起来很厉害的技巧
罢了，这样的指法连喷的频率大概为1.2秒一个，显然B这样
的指法还不如两个最佳化漂移效率高。
2.有人为了用B指法追求更接近视频的连喷，提高连喷的频
率，便会在小喷的时候马上松掉↑、直接用单键←来拉车头
，好让下一喷马上出来。这样喷得的确快，频率也能提高到
1秒一个。但是，都减速了，还喷什么呢.......
所以，指法B是绝对错误的
为什么会产生双喷呢？有人会问这个问题。
我按我的理解来解释一下，双喷的原理和意义。
原理：
其实，在第一喷之前小漂一下是为了让第一喷的时候车头不
能直线加速，小漂后车头有偏向并由于小喷的加速、便形成
了强制漂移，重点在于如果小漂角度够，第二喷才能出现。
双喷的意义在于以下90度弯角对比
1.普通非最佳化漂移：时间设为1.5， 所得一氧化二氮为
30%
2.最佳化漂移：时间为1（比一般漂移快）， 所得氮气大约
也为30%
3.双喷：时间大约为1.2，但所得氮气为50%以上
再计算一下就可知道，双喷具有较高的效率
其实明白原理之后便能轻易做到，前提还是要多练，掌握节
奏。
奉劝新手一句：
不是别人不告诉你，也没有什么秘籍，想不经过练习就成功
是不可能的。
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